渣浆泵过流部件材质的选用

渣浆泵首要用来运送含有硬质颗粒的固液混合物，广泛用于煤炭、冶金、矿山、火电、化工、水利等行业。被运送的固液混合物在高速旋转的叶轮中出现非规则的运动，泵的过流部件在这种“液体砂轮”的工况条件下工作，经受激烈地磨损，还要承受介质的腐蚀，致使过流部件的寿命缩短。因此，渣浆泵的规划与清水泵的规划有根本性的不同。清水泵规划首要寻求功率汽蚀目标，而渣浆泵则应当在寻求功率的一起侧重考虑气蚀、耐磨、耐腐蚀性等。

过流部件原料的选用：

磨损机理：渣浆泵过流部件的磨损涉及要素许多，而且不同部位的磨损机理也不尽相同，但总体上能够归纳为三类：

1.冲蚀磨损：在渣浆泵运转过程中，液体中携带的固体粒子以必定的速度对过流部件外表进行冲击构成材料丢失。依据对失效部件磨损外表的剖析，冲蚀磨损机理能够分为切削磨损、变形疲劳磨损和切削+变形复合磨损。

2.气蚀损伤：在泵的运转过程中，其过流部件局部区域(通常是叶轮进口稍后处)，由于某种原因，抽送液体的绝对压力下降到其时温度下的汽化压力时，液体便在该处开始汽化，发生蒸汽，构成气泡。这些气泡随液体向前活动，至某高压处时，气泡急剧缩小以致溃灭。在气泡凝聚一起，液体质点以高速充填孔隙，并对金属外表发生激烈冲击。金属外表因受此冲击发生疲劳而剥落，构成材料丢失，严峻时金属外表出现蜂窝状。

3.腐蚀：当运送的介质有必定的酸碱度时，渣浆泵过流部件还会发生腐蚀磨损，即在腐蚀和磨损一起效果下材料发生的丢失现象。

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